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2020-02-25 22:27:25 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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按照2015年清洁空气行动计划楷脖菠,在机动车管理方面恕齿倪,今年计划淘汰20万辆老旧机动车莽贬,国一汕、国二标准机动车及重型柴油车是治理重点聚席,以 2006年前的老旧车为主钮硷苇。通过采用经济鼓励和区域限行相结合的方式并,按末位淘汰原则槽,逐步限制国一及国二排放标准车辆的使用范围溜誊,优化机动车存量结构膘恢歼。

目前,广州市登记在册的非户籍人员达780多万人,主要分布在白云区、天河区、海珠区。

如果以2014年前的有车族为例,这位车主将在两年内迎来两次单双号限行。再加上平时的尾号轮换限行措施,算下来,从2014年1月1日至 2015年9月3日本次单双号截止,共执行单双号限行25天,再加上其间每周限行一天计算,这位车主两年来要有约90多天不能开车,那么车辆的使用效率下 降了大约六分之一。

2015年3月,徐建一因涉嫌严重违纪违法,在两会现场被中纪委带走。当时,资深汽车分析师贾新光在接受《第一财经日报》记者采访时表示:“在他任期间,整个一汽集团管理混乱,腐败窝案很多,再加上红旗的战略决策失败,将夏利逼到绝路上,徐建一早就该引咎辞职”

在这575万辆机动车中,目前新能源车只有2万辆,而老旧机动车,其中包括国一、国二标准机动车及重型柴油车却还有很大比重。统计,2014年,北京拥有国一及以下汽柴油车39.1万辆,国二汽柴油车58万辆,占全市560万辆机动车保有量的17.3%。

也就是说,尽管北京对机动车采取了控制数量的方法,但到2017年,北京市机动车保有量仍然呈现上升趋势。比要达到“PM2.5下降45%”的目标中的理论机动车保有量高了2倍还多。而北京作为国际化大都市,人们的出行需求又不能不得到满足,那么出行需求与机动车保有量造成的空气污染的矛盾,如何解决呢?

“未来提高城乡ji础养lao金很有必要。”华中师范大学社会保障专业学科带头人孙永勇接shou21世纪经济报道采访时说,此前之所以未上调,是因为当时养老保险ti系很分散,直到2014年城乡ji民基本养老保险整合才为提标创zao了条件。

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  中共中央

  全国人大常委会

  国务院

  全国政协

  中央军委

  2018年12月10日

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